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拜登政府的新任交通部长Pete Buttigieg在3月24日发了一条推特,如上图所示。

These disparities are awful, but we know how to fix them. It’s time to reverse these patterns of exclusion and invest in safer, equitable streets.

中文大意:这些差异令人震惊,但我们知道如何解决。 现在是时候扭转这些排斥模式,并投资更安全和公平的街道了。

这个图表显示的是2010-2019十年的时间里,美国各个族裔的行人被撞或致死的交通危险性。根据人口比例等加权后的系数是:亚裔/太平洋岛民-30.5%,白人/非西班牙裔-53.5%,西班牙裔/拉丁裔-55.1%,黑人或非裔美国人-89.6%,印第安人或阿拉斯加原住民-111.5%,全国平均数63.3%。

尼玛,亚裔太安全了,只有30.5%。而黑人比白人/非西班牙裔高出82%,原住民的差异更是上升221%。



From 2010-2019, Black people were struck and killed by drivers at a 82 percent higher rate than White, non-Hispanic Americans. For American Indian and Alaska Native people, that disparity climbs to 221 percent.

所以交通部长惊呼,这个差异太可怕了,必须改变。亚裔出门必须被多撞死一些吗?

加州华裔众议员丁右立(Phil Ting)最近提出了一项新的法案,“步行自由法案”(Freedom To Walk Act),原以为是议员的天才提案,殊不知与交通部长的想法不谋而合啊!

行人乱穿马路合法 因为罚单不成比例地发给有色人种 加州民主党众议员丁右立最新“步行自由法案”提案你怎么看?