Link21北加超级城区蓝图：新铁路连接州府和湾区 第二条跨湾隧道

湾区委员会经济研究所（Bay Area Council Economic Institute）1月27日发布了一份关于旧金山湾区未来的交通规划的蓝图，立即引起广发关注。这份报告的核心内容是包括建设第二条连接旧金山和奥克兰之间的跨湾隧道，以及从旧金山到州府萨克拉门托（Sacramento）的一条直达列车线。

在这份蓝图中，描绘出了以湾区为中心的“超级城区”（Bay Area Megaregion）的公共交通的未来规划，将北加州的21个县联系在一起。目前北加州地区的居民大约有1,220万人，预计到2050年，北加州的人口可能会增至1,600万人，希望届时所有工程就绪，能够足以应对人口增长对公共交通的需求。

第二条连接旧金山和周边城市的轻轨的设想由来已久。2018年，湾区轻轨（BART）的官方推特账号，贴出了一张交通假想图，金门大桥加了一条高速列车道。

北湾马林县（Marin County）对轻轨的建设向来反对。所以这次发布的新的蓝图也是建设第二条旧金山和奥克兰之间的跨湾隧道。Link21项目表示，第二条跨湾铁路线，不论是隧道还是其它地面通道形式，一旦开通，必将减少“超级地区”湾区捷运和其它公共交通路线的拥堵，同时由于直达、不用转车，会极大减少乘客的通勤时间，同时还会降低污染。

这份蓝图显然是雄心勃勃的，涵盖面积广阔，不仅包含了旧金山湾区和蒙特利（Monterey）地区，还连接了州府和北部圣华金谷（Northern San Joaquin Valley）。

湾区和州府之间直达的火车也是非常的令人期待。新的规划将建设更多的车站，减少通勤时间，改善乘客体验，帮助北加建设更加完美的“超级城区”一体化。